Sistem pendingin AC pada mobil listrik

Sistem pendingin AC pada mobil listrik mirip dengan mobil konvensional. AC pada mobil listrik biasanya menggunakan kompresor listrik dan pendingin cairan seperti refrigeran untuk mengatur suhu. Sistem ini membantu menjaga suhu baterai dan komponen listrik lainnya agar tetap dalam kisaran operasional yang optimal, meningkatkan efisiensi dan umur pakai.

**Sistem Pendingin AC pada Mobil Listrik:**

1. Kompresor Listrik:

Fungsi: Mengompres refrigeran untuk menjaga suhu di dalam mobil.

Contoh: Kompresor listrik pada mobil listrik menggunakan daya listrik untuk menciptakan tekanan pada refrigeran.

2. Evaporator:

Fungsi: Menyerap panas dari udara dalam mobil.

Contoh: Evaporator bekerja dengan mentransfer panas dari udara ke refrigeran, mendinginkan udara dalam kabin.

3. Kondensor:

Fungsi: Membuang panas ke lingkungan luar mobil.

Contoh: Kondensor membantu melepaskan panas yang diambil dari dalam mobil ke udara luar.

4. Refrigeran:

Fungsi: Mengambil dan melepaskan panas dalam siklus pendingin.

Contoh: Penggunaan refrigeran seperti R134a untuk menjalankan siklus pendingin.

5. Sistem Kontrol Elektronik:

Fungsi: Memantau suhu dan mengatur operasi sistem pendingin.

Contoh: Sensor suhu dan kontrol elektronik mengoptimalkan operasi pendingin sesuai dengan kebutuhan, menjaga suhu baterai dan komponen listrik.

6. Sistem Pendingin Cairan:

Fungsi: Mengatur suhu baterai untuk meningkatkan efisiensi dan masa pakai.

Contoh: Tesla menggunakan sistem cairan yang melibatkan pipa berisi cairan glikol untuk menjaga suhu baterai.

7. Dampak pada Efisiensi Mobil Listrik:

Manfaat: Menjaga suhu optimal meningkatkan efisiensi baterai dan kinerja mobil listrik.

Contoh: Sistem pendingin yang efisien membantu menghindari penurunan performa baterai akibat suhu yang tidak sesuai.

Sistem pendingin AC pada mobil listrik memiliki peran krusial dalam menjaga kenyamanan pengendara dan penumpang sambil meningkatkan efisiensi dan masa pakai baterai. Integrasi teknologi canggih dalam kontrol suhu dan penggunaan refrigeran yang ramah lingkungan adalah langkah penting dalam evolusi AC mobil listrik.

Sumber : www.eve.co.id


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

PLTS Off Grid dan Contoh Perhitungannya

Gambar
 PLTS off-grid, atau Pembangkit Listrik Tenaga Surya off-grid, adalah sistem panel surya yang tidak terhubung ke jaringan listrik umum. Sistem ini dirancang untuk memasok listrik mandiri di lokasi yang terpencil atau tidak terjangkau oleh jaringan listrik tradisional. Contoh perhitungan sederhana untuk PLTS off-grid melibatkan langkah-langkah berikut: 1. Tentukan beban listrik harian (dalam kilowatt-hour) yang ingin Anda penuhi. 2. Hitung kapasitas baterai yang diperlukan untuk menyimpan energi selama periode tanpa sinar matahari. 3. Pilih panel surya dengan kapasitas yang cukup untuk menghasilkan energi yang dibutuhkan selama satu hari. 4. Tentukan regulator pengisian daya dan inverter yang sesuai dengan sistem. 5. Perhitungkan jumlah panel surya yang diperlukan berdasarkan kapasitas dan efisiensi panel. Setelah itu, Anda dapat merancang instalasi PLTS off-grid dengan memperhitungkan faktor-faktor seperti lokasi geografis, intensitas cahaya matahari, dan estimasi konsumsi energi h...
Baca selengkapnya

Sistem Peringatan Dini Gempa (EWS) dengan Seismograf untuk Gedung Bertingkat

Gambar
Sistem Peringatan Dini Gempa (EWS) dengan Seismograf untuk Gedung Bertingkat: Perlindungan Optimal di Kawasan Urban Perkembangan pesat kawasan urban dengan gedung-gedung pencakar langit menuntut inovasi dalam mitigasi bencana, terutama gempa bumi. Sistem Peringatan Dini Gempa (Earthquake Early Warning/EEW) yang menggunakan seismograf telah menjadi solusi kritis untuk meminimalkan risiko kerusakan dan korban jiwa di struktur tinggi. Artikel ini menjelaskan bagaimana teknologi ini bekerja, manfaatnya untuk gedung bertingkat, dan tantangan pengimplementasiannya. --- #Bagaimana EEW Bekerja dengan Seismograf? Seismograf, alat pendeteksi getaran tanah, adalah inti dari EEW. Sistem ini memanfaatkan perbedaan kecepatan gelombang seismik:   1. Gelombang Primer (P-waves): Merambat cepat (4–8 km/detik) tetapi tidak merusak.   2. Gelombang Sekunder (S-waves): Lebih lambat (2–5 km/detik) namun menyebabkan kerusakan struktural.   Ketika seismograf mendeteksi P-waves, dat...
Baca selengkapnya

Mengenal Likuifaksi: Penyebab, Parameter, dan Cara Pencegahannya

Gambar
Likuifaksi adalah fenomena di mana tanah yang awalnya padat berubah menjadi seperti cairan akibat getaran atau tekanan, seperti yang terjadi selama gempa bumi. Likuifaksi bisa menyebabkan kerusakan serius pada bangunan dan infrastruktur karena fondasi tanah yang mendukung struktur tersebut menjadi tidak stabil. Berikut adalah penjelasan mengenai parameter yang mempengaruhi likuifaksi dan cara pencegahannya. Parameter yang Mempengaruhi Likuifaksi 1. Jenis Tanah Tanah berpasir atau berbutir halus yang jenuh air sangat rentan terhadap likuifaksi. 2. Kejenuhan Air Tanah yang benar-benar jenuh air lebih mungkin mengalami likuifaksi. 3. Kepadatan Tanah Tanah yang longgar lebih rentan terhadap likuifaksi dibandingkan tanah yang padat. 4. Intensitas dan Durasi Getaran  Getaran yang kuat dan berlangsung lama, seperti selama gempa bumi, meningkatkan risiko likuifaksi. 5. Kedalaman Air Tanah Air tanah yang dangkal lebih mendukung terjadinya likuifaksi. 6. Tekanan Air Pori Peningkatan tekanan ...
Baca selengkapnya